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阻燃剂研究方向
| 来源：邵君( 先生，国内国际部经理 ) 发布时间：2016-10-4 15:21:44 |
随着人类健康环保意识的增强开发环保、低毒、高效、多功能的阻燃剂，已成为阻燃剂行业的未来发展趋势。在提高阻燃性能的同时，阻燃剂研究方向现在更加注重环保与生态安全。
世界阻燃剂研究方向：
（1）非卤化。
（2）研究阻燃剂体系的协同作用，加强开发带有多官能团的阻燃剂，如集磷、氮、硅、氯、溴或其他卤素于一体的阻燃剂。
（3）开发多功能阻燃剂，如防虫、防鼠、抑烟、增塑、防水、防污、抗老化等，扩大应用领域。
（4）开发抑烟化、无毒化的环保阻燃剂。
（5）阻燃剂表面进行处理，提高和基材的相容性，减少对材料性能的影响。
（6）阻燃剂尺寸细微化处理，提高阻燃效能。
（7）开发新型阻燃整理工艺，简化处理工艺，降低阻燃剂的使用门槛，拓宽应用范围。
阻燃剂是助剂中发展最快的品种之一。绿色与环保是当前世界工业发展的趋势，是未来阻燃剂研究方向的重要依据。阻燃剂在现代社会中的重要性不容忽视，但随着世界上一系列环保政策出台，其发展应用不同程度地受到了限制。
阻燃剂目前正处在产品结构调整转型时期，一部分阻燃剂将退出历史舞台，而新型阻燃剂将层出不穷。我国的阻燃剂工业正朝着环保化、低毒化、多功能化方向发展，为建设我国的资源节约型、环境友好型具有中国特色社会主义社会增砖添瓦。
阻燃剂其按元素种类分为：卤系、磷系、卤－磷系、氮系、硅系、铝镁系等，按化学结构分为无机阻燃剂、有机阻燃剂、高分子阻燃剂等，按阻燃剂与被阻燃材料关系分为添加型阻燃剂和反应型阻燃剂。
磷酸三苯酯tpp具有良好的透明性、柔软性以及抗菌性，具有耐水、耐油、电绝缘性好和相容性好的优点。磷酸三苯酯tpp用途主要用于纤维素树脂、乙烯基树脂、天然橡胶和合成橡胶的阻燃增塑剂,也可用于三乙酸甘油酯薄酯和软片、硬质聚氨酯泡沫、酚醛树脂、以及PPO等工程塑料的阻燃增塑。
通常在塑料阻燃改性中常采用的方法是添加型阻燃剂共混改性的方法。PP（聚丙烯）阻燃常采用的阻燃剂包括：铝镁系阻燃剂，即氢氧化镁、氢氧化铝；磷系阻燃剂，红磷母粒等；氮系阻燃剂MCA、MA等；有些还采用有机硅阻燃剂。
聚丙烯质地发脆，抗冲击性能不算太好，如果在聚丙烯中引入相溶性差或无机材料客观上起到了填充作用，往往会使聚丙烯的机械性能更加恶化，拉伸强度、冲击强度可能会远远不能满足指标，目前改善的方法常采用增韧剂增韧，增韧剂价格高，增韧的同时材料的刚性又变差，很可能失去使用聚丙烯原本价值。所以对于聚丙烯最好不采用或尽量少采用无机填充方式改性或降低成本，在充分利用其自身特点同时适当改进性能指标为上策。
做阻燃聚丙烯通常采用的阻燃剂有卤系，无机的氢氧化镁、氢氧化铝；磷系，红磷等；氮系MCA、MA等及有机硅系。
氢氧化镁等属于无机阻燃剂，阻燃机理是燃烧时释放出结合的水，同时高填充量也降低了有机材料的可燃性。用氢氧化镁等阻燃优点是环保性好，不释放烟雾，不产生有害和有争议的气体，成本低廉。缺点是添加量大，V0级别阻燃标准一般添加比例≥65％，这样高的添加量可以认为阻燃的PP中无机填料占到整个体系的2/5以上。直接导致的后果是阻燃PP比重大，超过1.5 ；拉伸强度由普通未阻燃PP的23左右下降到18以下；伸长率由23左右下降到1.3 ；冲击强度由15下降到1左右。严重恶化了PP的性能。所以往往被采用在软化点要求高而其它性能可以忽略的场合。
红磷也是PP阻燃常采用的阻燃剂，相比氢氧化镁等阻燃剂的高填充红磷阻燃剂有明显优势。其一般添加比例在8％－12％可以做到离火自熄，经过包覆处理的红磷吸潮性和易燃性大为改观。可以经受300 ℃以下的温度，在加工过程中一般不易着火。用红磷阻燃更加适用于黑色或红色制品，其它颜色很难对红色形成遮挡。红磷的另外缺点就是阻燃的材料氧指数比较低，相溶性不够好。适合对制品外观、性能等要求不高的场合使用。
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