汽车聚氨酯会议在荷兰阿姆斯特丹幕纹匹克酒店召开，主办方：美国科伦传播公司，截止至11月6日，为期3天。第一天约50名参会代表听取了报告并就聚氨酯如何提高汽车行业性能和利润进行了圆桌讨论。

安永会计事务所高级合伙人Peter Fuss展望了汽车行业的发展趋势，并探讨了相关法律法规以及消费者压力的推动作用，为聚氨酯与其他材料进行竞争提供了机会。

亨斯迈汽车战略营销经理Andy Walton指出聚氨酯正直面迎接轻量化挑战。

Rydell研发创新部高级经理Jean-Yves Coustenoble谈及更轻、更快的聚氨酯系统打造的软质仪表盘，而Fraunhofer化学技术研究所聚合物工程部副主任Jan Kuppinger审视了汽车制造业结构和半结构部件的发展趋势。傍晚汉高产品开发部的Albach，Walton和Oto Tot就上午会议报告提出的问题展开了一个小时的讨论。

如何让汽车聚氨酯真正达到轻量化，使其更加环保安全，笔者认为，这恐怕得借力于磷酸三乙酯，用磷酸三乙酯降解聚氨酯软泡，是保护天然资源和减轻环境压力的适宜方法之一，从有效清除聚合物废料着手，节能环保，是聚氨酯达到轻量化的一个重要的标准。

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